• 兩位五通電磁閥的主體控制點(diǎn)

  •   兩位五通電磁閥即使是在給正動(dòng)作線圈斷電后正動(dòng)作氣路仍然是接通的，將會(huì)一直維持到給革命作線圈通電為止。 給革命作線圈通電，則革命作氣路接通（革命作出氣孔有氣），即使給革命作線圈斷電后革命作氣路仍然是接通的，將會(huì)一直維持到給正動(dòng)作線圈通電為止。這相當(dāng)于“自鎖”。 基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特，在設(shè)計(jì)機(jī)電控制回路或編制PLC程序的時(shí)候，可以讓電磁閥線圈動(dòng)作1~2秒就可以了兩個(gè)與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接，兩個(gè)與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理。
      兩位五通電磁閥為通球閥的工作原理圖：通球閥的工作原理圖點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的幾種控制方式 一、引言 氣動(dòng)馬達(dá)作為一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)控制中起著很重要的作用。氣動(dòng)馬達(dá)使用空氣取代電力和液壓來產(chǎn)生動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可瞬間啟動(dòng)、停滯和換向，具有自動(dòng)冷卻功能，利用壓縮空氣推動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng).傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性.帶動(dòng)空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng).壓縮空氣氣盤輸至各缸.改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向.根據(jù)負(fù)載（閥門）所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求.可調(diào)整氣缸組合數(shù)目.帶動(dòng)負(fù)載（閥門）工作.
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